Tại sao Nhật Bản có thể phát triển từ đống đổ nát sau chiến tranh?
Tại Nhật Bản, các quả bom nguyên tử đã được thả xuống Hiroshima và Nagasaki. Ngoài ra, các thành phố lớn của Nhật Bản đã bị bỏ hoang bởi chiến tranh. Tokyo, Osaka, Nagoya, Kobe, Kagoshima, v.v ... bị thiệt hại nặng nề bởi các cuộc không kích. Thiệt hại được cho là lớn nhất trong lịch sử thế giới lúc bấy giờ.
Người Nhật sau chiến tranh đã mất tất cả. Tuy nhiên, một trái tim giàu có vẫn còn. Mọi người rất có động lực để học hỏi. Tôi đã có những ước mơ và hy vọng lớn. Ở Nhật Bản, học thuật được phổ biến rộng rãi trên toàn quốc. Đó là một nền văn hóa mà ở đó tất cả mọi người đều được học. Hệ thống giáo dục cũng được phát triển tốt. Sau chiến tranh, chúng tôi thành lập các trường đại học quốc gia mới ở tất cả các quận.
Nhật Bản đã ngừng học tập ngay cả trong đống đổ nát. Người lớn cũng học hỏi được sự phát triển kinh tế mới của Nhật Bản.
Sau chiến tranh, sự phát triển kinh tế của Nhật Bản bắt đầu từ một nhà máy nhỏ và trở thành một công ty lớn trên toàn cầu. Sony được thành lập vào năm 1946. Nó bắt đầu từ một căn phòng trên tầng 3 của một cửa hàng bách hóa ở Tokyo. Đó là một tòa nhà không bị cháy sau cuộc không kích. Bê tông xung quanh tòa nhà là một căn phòng tồi tàn với những vết nứt và không có ô cửa sổ.
Bảng hiệu của Ifuka Taisha đã được nâng lên. Giếng của người sáng lập là mục đích thành lập công ty và sử dụng tốt nhất công nghệ mà họ có. Để công ty tồn tại, chúng ta phải làm gì đó. Đó là lý do tại sao tôi nảy ra ý tưởng sửa chữa chiếc radio. Bên cạnh việc sửa chữa vô tuyến điện là nồi cơm điện. Đó là một công ty nhỏ với hơn 20 người. Và nó là một chiếc zabuton chạy điện bán rất chạy. Ngoài ra, tôi quyết định trở thành một máy ghi âm. Máy ghi âm là một mặt hàng mới có giá trị ở Hoa Kỳ.
Nhật Bản là một đất nước rất tâm huyết với giáo dục. Tôi đã hỏi trường một kênh bán hàng. Và sau đó, chúng ta sẽ thực hiện một sự phát triển tạo nên kỷ nguyên được gọi là bóng bán dẫn. Chúng tôi sẽ phát triển các sản phẩm mơ ước mới mà mọi người yêu cầu.
Honda ô tô và xe máy là một công ty khởi đầu trong lĩnh vực bị thiêu rụi của một cuộc không kích lớn. Tôi đã lắp một phiên bản cải tiến của động cơ vô tuyến nhỏ của Quân đội trên xe đạp của mình. Động lực tôi làm là từ sự xuất hiện của bà xã chịu khó mua sắm. Mua sắm rất khó khăn vào cuối chiến tranh. Tôi nghĩ sẽ dễ dàng mua sắm hơn nếu bạn gắn động cơ vào xe đạp của mình.
Và anh ấy đã phát triển động cơ của riêng mình. Nhiều xe máy nước ngoài được tháo rời để nghiên cứu. Vào năm 1948, chúng tôi sẽ thành lập một công ty với 20 người. ..
Chúng tôi đã phát triển một loại xe đạp có động cơ mà ngay cả phụ nữ cũng có thể lái dễ dàng. Vào những năm 1960, nước Mỹ phải hứng chịu nạn ô tô. Honda đã đối đầu trực tiếp với thử thách. Năm 1972, Honda đã phát triển một động cơ được cho là không thể.
Trong bối cảnh kinh tế phát triển, Nhật Bản phải đối mặt với vấn đề ô nhiễm. Vấn đề ô nhiễm đã trở thành một phong trào quốc gia. Nhật Bản đã thành công trong việc phát triển công nghệ khử khói từ ống khói. Quá trình lọc nước thải cũng thành công. Ngoài ra, lương hưu, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp và an sinh xã hội để bảo vệ sinh kế sẽ được phát triển. Việc tạo ra một xã hội mới đã tiến triển do tốc độ tăng trưởng kinh tế cao.
Nó đã
Kazuo Inamori là người đã thành lập Kyocera với 9 người và làm ra những đồ gốm sẽ trở thành chất bán dẫn. Ông đã phát triển ngành gốm sứ mỹ nghệ, đây là kỹ nghệ tiên tiến nhất về nguyên liệu làm gốm. Một người bắt đầu thành lập công ty từ một doanh nghiệp siêu nhỏ. Kyocera đã trở thành một công ty lớn trên toàn cầu. Kazuo Inamori cũng là chủ sở hữu của việc tái thiết Japan Airlines. Đối với điện thoại di động, chúng tôi đang thách thức NTT tạo au.
Ngay sau khi thành lập công ty, khi công ty đang trên đà phát triển và bắt đầu tuyển nhân viên mới với chín người, chưa đầy một năm trước, các nhân viên đã nổi loạn vì lương quá thấp. Đó là một công ty nhỏ, vì vậy nó là một nhân viên quan trọng. Vào thời điểm đó, nó không phải là một công ty có thể trả lương theo yêu cầu của nhân viên. Điều tôi học được từ những nhân viên trẻ vào thời điểm này là trở thành một người quản lý để làm cho mọi người hạnh phúc. Từ đó, toàn thể nhân viên sẽ nỗ lực tham gia quản lý. Nó có nghĩa là bảo vệ công bằng xã hội và làm hết sức mình cho thế giới, cho con người và cho xã hội. Không bao giờ muốn ích kỷ. Triết lý quản lý của Inamori không phải là cái gọi là hệ thống quản lý chế độ tài chính.
Nhật Bản ngày càng phát triển công nghệ tiên tiến hơn. Mọi người trên khắp thế giới đang tìm kiếm điều gì bây giờ, không chỉ về cạnh tranh về giá? Những người trên thế giới đang gặp khó khăn gì? , Chúng tôi coi trọng chất lượng trong sản xuất của chúng tôi. Đây là văn hóa sản xuất của Nhật Bản.
Hồ Chí Minh đã cống hiến cuộc đời mình cho nền độc lập của Việt Nam. Lời kêu gọi giành độc lập của Việt Nam đã nhận được tiếng vang trong nước và toàn cầu. Có lẽ vì ông ấy có công bằng xã hội phổ quát. Việt Nam đã giành được độc lập giữa lúc vô cùng khó khăn. Đó là nhờ sự khôn ngoan của người Việt Nam. Chỉ với trí tuệ dân tộc, Nhật Bản mới có thể vươn lên từ đống đổ nát sau chiến tranh, mới có thể phát triển kinh tế.
Người Nhật đã tạo ra một nền văn hóa mà mọi người có thể học hỏi từ cuộc Duy tân Minh Trị. "Những khuyến nghị cho việc học" của Yukichi Fukuzawa mô tả tinh thần hiện đại hóa của người Nhật. Tôi hy vọng bạn sẽ đọc cuốn sách này và suy nghĩ về tinh thần độc lập.
Nó đã
戦後の廃墟からなぜ日本は発展できたか。
さくら農園2022年2月15日
日本は、広島と長崎に原爆が落とされました。また、日本の大都市は、戦争によって、廃墟になりました。東京、大阪、名古屋、、神戸、鹿児島などは、空襲によって、大きな被害を受けたのです。その被害は、当時、世界史上最大のものといわれています。
日本の戦後国民は、なにもかも失ったのです。しかし、豊かな心はのこっていたのです。国民は高い学ぶ意欲がありました。大きな夢と希望をもっていました。日本は、国民的に学問の普及が行われていたのです。国民がみんな学ぶという文化であったのです。また、教育制度も発達していました。
戦後は、すべての県にあたらしい国立大学をつくったのです。
日本は、廃墟のなかでも学ぶことをやめなかたのです。大人達も日本の新しい経済発展のために、学びました。
戦後日本の経済発展は、小さな工場から出発して、世界的な大企業になっていったのです。ソニーは、1946年に創立されました。東京のデパートの3階一室からはじまったのです。空襲から焼け残った建物でした。建物の周りのコンクリートは、ヒビ割れして、窓ガラスもない粗末な一室でした。
井深 大社の看板を掲げた。創業者の井戸は、会社ができ、自分たちの持てる技術を世の中に役立ててたいという目的でした。会社を存続させるためには、何か仕事をしなくてはならない。それで思い付いたのが、ラジオの修理です。ラジオの修理の次には、電気釜です。２０数名の小さな会社でした。そして、 売れに売れた電気ざぶとんです。また、テープレコーダーるという決心をします。テープレコーダーは、アメリカでもできたばかりの貴重品でした。
日本は教育熱心な国です。学校に販路を求めたのです。そして、さらに、トランジスターという画期的な開発をするのです。国民が求めれる新しい夢の製品を開発していくのです。
バイクや自動車のホンダは、大空襲の焼け野原のなかで出発した企業です。陸軍の無線用小型エンジンを改良したものを自転車に取り付けたのです。
作った動機は、苦労して買い出しをしていた妻の姿からです。終戦の時期は買い物は大変でした。自転車にエンジンをつけたら買い物が楽になるとの思いからです。
そして、独自にエンジンを開発していったのです。たくさんの外国のオートバイを分解して研究をかさねていくのです。1948年に20名で会社をつくります。。
女性でも簡単に運転できる原動付き自転車を開発したのです。1960年代にアメリカは自動車の排気ガスに悩んだのです。それに真正面から挑戦したのがホンダです。1972年にホンダは、不可能といわれたエンジンを開発したのです。
経済発展のなかで、日本は公害問題に悩まされます。公害問題は、国民的な運動になりました。日本は、煙突からの煙を除去する技術開発に成功します。排水の浄化も成功します。さらに、年金や医療保険、失業保険、生活保護の社会保障の整備も進行します。高度経済成長によって、新しい社会づくりが進んだのです。
稲盛和夫は、京セラを9名で創業して、半導体になるセラミックをつくった人です。かれは、陶器の材料を最も先端産業にしたファインセラミックを開発しました。零細企業から会社をたちあげた人です。京セラは世界的な大企業になりました。稲盛和夫は、日本航空を再建した経営者でもあります。携帯電話では、NTTに挑戦して、auを創設しています。
創業まもないが、会社が軌道にのって新しい社員を９名ではじめたときに、１年足らずして、給料が安いということで社員から反乱が起きました。小さな会社ですので、大切な社員です。当時は、社員の要求どおりに給料を払える会社でなかったのです。
このとき若い社員から学んだことは、みんなが幸せになるために経営者になるということでした。そのときから、社員みんなでの全員参加経営に努力をしていくのです。 社会的正義を守り、世のため、人のため、社会のために尽くすということです。決して、私欲にはしらないことです。稲盛経営哲学は、いわゆる能力主義的な管理システムではありません。
日本は最先端の技術をもっともっと発展させてきました。価格競争という側面ばかりではなく、世界の人びとが今、何を求めているのか。世界の人びとが何に困っているのか。、品質を大切にしてのものづくりをしているのです。 これが、日本のものづくりの文化です。
ホーチミンは、ベトナムの独立のために生涯をささげた。ベトナムの独立のよびかけが、国民的な、世界的な共鳴を受けました。しれは、普遍的な社会的な正義をもっていたからです。非常に厳しい困難のなかで、ベトナムは独立を達成しました。これは、ベトナムの国民の英知があったからこそです。日本が戦後の廃墟から立ち上がっていくことも国民的な英知があってこそ、経済発展をすることができたのです。
日本人は、明治維新から国民みんなが学ぶ文化をつくってきた。福沢諭吉の「学問のすすめ」は、日本人の近代化の精神を書いたものです。ぜひこの本を読んで、独立の精神を考えてほしいと思います。
